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《21世紀(jì)》：從2007年3月到現(xiàn)在，天地華宇經(jīng)歷了幾個(gè)階段的變化？
德瑞克：我覺(jué)得主要有兩個(gè)階段。第一個(gè)階段是磨合，像兩個(gè)男女走到一起，前面更多是非常粗淺的了解，兩個(gè)人真正走在一起，生活習(xí)慣、理念、做事風(fēng)格，這些方面都需要有一個(gè)磨合的過(guò)程；第二個(gè)階段就是認(rèn)同。如果非得說(shuō)到第三個(gè)階段的話，要有一個(gè)大家奔著去的目標(biāo)和理念，只有認(rèn)同了這種管理理念，包括投資于人的理念，才能往前走，如果不認(rèn)同、不理解，只能另找一個(gè)能適合TA的夢(mèng)想。
《21世紀(jì)》：TNT收購(gòu)華宇，整合成功的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？
德瑞克：我覺(jué)得還是文化，大家認(rèn)同這個(gè)企業(yè)的價(jià)值。并購(gòu)不單純是為企業(yè)盈利，也是為員工。我覺(jué)得很多外資企業(yè)對(duì)中國(guó)人的尊重和理解做得不夠。天地華宇幾任老總都是中國(guó)人，我覺(jué)得中國(guó)人經(jīng)營(yíng)這種企業(yè)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展還是有非常大的好處。
《21世紀(jì)》：并購(gòu)之后，您選派很多華宇管理人員去TNT總部參觀，歐洲之行給了他們哪些感受？
德瑞克：很多人覺(jué)得比較震撼，第一次意識(shí)到物流還可以這樣做�？赡芏昵皻W洲也是像現(xiàn)在的中國(guó)一樣，但我們相信用十年或者更短的時(shí)間，能夠達(dá)到歐洲的水平。很多華宇的同事到了歐洲才知道TNT有多強(qiáng)大，TNT在歐洲確實(shí)不用打廣告，它比較成熟，擁有很大的市場(chǎng)份額占有率。
除此之外，當(dāng)初華宇管理的計(jì)劃性跟TNT還有一定差距。比方說(shuō)，一個(gè)TNT的同事問(wèn)當(dāng)時(shí)的一個(gè)區(qū)域總經(jīng)理，“你下個(gè)月這個(gè)時(shí)間干什么”，總經(jīng)理回答，“我明天干什么都難說(shuō)，怎么知道一個(gè)月以后的安排？”我們跟他約一個(gè)月后的見(jiàn)面時(shí)間，他不太理解為什么要等一個(gè)月以后。我們還要求管理層養(yǎng)成看郵件的習(xí)慣，而不是只打電話，這些對(duì)很多華宇同事都是一些挑戰(zhàn)。不過(guò)，后來(lái)他們告訴我慢慢理解了這樣做的必要性。沒(méi)有計(jì)劃性的話，對(duì)企業(yè)的管理成本是很大的浪費(fèi)，在員工管理方面也會(huì)有很多的壓力。
《21世紀(jì)》：這幾年天地華宇一直在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，但員工流失并不多，這是怎樣實(shí)現(xiàn)的？
德瑞克：并購(gòu)前后，我們的流失率沒(méi)有太大的變化。行業(yè)本身流失率較高，我們整體表現(xiàn)要好一些。在流失的人里面，有一些人不適應(yīng)新公司的管理文化，還有人不適應(yīng)新的績(jī)效管理，覺(jué)得無(wú)法勝任離開(kāi)了。
我覺(jué)得，一個(gè)企業(yè)要尊重真正在基層的員工，這是成功的必要條件。我們需要非常專業(yè)的員工，比如說(shuō)財(cái)務(wù)人員、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃人員、運(yùn)作管理人員、商務(wù)政策制訂人員，但更需要盡責(zé)的基層運(yùn)作人員。這些人也許并不需要特別高的學(xué)歷，但更需要責(zé)任心，有很好的敬業(yè)精神，有一些扎實(shí)的職業(yè)技能。管理好這些人員才能成功的。
在物流行業(yè)，并不是說(shuō)每個(gè)企業(yè)的員工都受過(guò)高等教育，百分之七十的人在行業(yè)中其實(shí)都是基層員工，我們除了制定人才戰(zhàn)略，引進(jìn)大學(xué)生、專業(yè)人才之外，要給這些基層員工良好的經(jīng)濟(jì)待遇，確保這些人盡職盡責(zé)。沒(méi)有這些基層員工，投資再多也沒(méi)用。
收購(gòu)之后，天地華宇大量引進(jìn)了一些新的大中專和本科畢業(yè)生。原來(lái)這個(gè)行業(yè)大中專畢業(yè)生比較少，都是一些原有國(guó)企員工甚至民工。提升客戶體驗(yàn)，我們需要更多的專業(yè)人才。這個(gè)行業(yè)缺乏這些人才，我們就定了一個(gè)策略，大幅度引進(jìn)大中專畢業(yè)生。目前為止，大中專畢業(yè)生占整體18000名員工的比例達(dá)到了27%。
《21世紀(jì)》：以前華宇是公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先者，并購(gòu)之后，天地華宇的品牌定位是否也發(fā)生了一些變化？
德瑞克：對(duì)。原來(lái)華宇是全國(guó)最大的私營(yíng)零擔(dān)物流公司，大家認(rèn)為它很“大”，但是不夠強(qiáng)，主要是由于它的規(guī)范化程度還處于起步階段，其次，華宇過(guò)去競(jìng)爭(zhēng)的方式可能更多以低價(jià)取勝。我們認(rèn)為，企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面有欠缺。
盡管在零擔(dān)市場(chǎng)供給還不是很多的情況下，可以做到發(fā)展比較快，但是將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，客戶的需求越來(lái)越高，持續(xù)原來(lái)的發(fā)展道路肯定是無(wú)法持續(xù)的。所以天地華宇必須要做一個(gè)轉(zhuǎn)型，提供更好的客戶體驗(yàn)。
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