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4月11日消息，據(jù)報(bào)道，嚴(yán)重的勞動(dòng)力不足給日本的服務(wù)和商品市場帶來了始料未及的影響。
在日本，工作時(shí)間較長的長途貨車司機(jī)和保安等職位存在持續(xù)性短缺，企業(yè)甚至不惜通過上調(diào)薪資來招募員工。同時(shí)，人工成本的上漲也推高了物流成本，進(jìn)而導(dǎo)致了生活用紙等日用品價(jià)格的上漲。
據(jù)日本厚生勞動(dòng)省統(tǒng)計(jì)，日本的有效求人倍率(即有效職位數(shù)量與有效求職人數(shù)之比)在1月為1.43倍(季節(jié)調(diào)整值)，達(dá)到了25年來的高水平。眾多行業(yè)展開了激烈的人才爭奪戰(zhàn)。由于正處于求職者占優(yōu)勢的賣方市場，勞動(dòng)時(shí)間較長的崗位普遍提高薪資招募人手。
因勞動(dòng)力不足還引起了物流成本上漲，這對(duì)日用品的價(jià)格也不斷產(chǎn)生一些意外影響。日本制紙從5月21日起將出廠的手帕紙和衛(wèi)生紙價(jià)格上調(diào)10%。此外，大王制紙、王子制紙妮飄也都發(fā)表了漲價(jià)聲明。
其中重要的原因是運(yùn)費(fèi)上漲。生活用紙很重，又必須人工裝貨。與使用叉車的托盤運(yùn)輸相比運(yùn)費(fèi)貴15%左右。制紙企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為“這些工作勞動(dòng)強(qiáng)度大”，隨著司機(jī)老齡化不斷加劇，今后的運(yùn)費(fèi)可能還會(huì)上漲。東京都內(nèi)某家經(jīng)營紙的商社社長表示，“我們都在親身感受著運(yùn)費(fèi)上漲。除了接受漲價(jià)外也沒有其他辦法”。
日本SMBC日興證券的首席經(jīng)濟(jì)分析師牧野潤一指出，“面向企業(yè)的服務(wù)費(fèi)用上漲如果能夠轉(zhuǎn)嫁到面向個(gè)人的商品和服務(wù)價(jià)格上的話，有利于擺脫通貨緊縮”。牧野同時(shí)分析稱，“將人工成本增加的部分適度分擔(dān)到服務(wù)費(fèi)上，能促進(jìn)實(shí)際薪資上漲，有助于擴(kuò)大個(gè)人消費(fèi)”。
