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超鏡面輥的加工工藝：
一、組件焊接：組焊內(nèi)板、軸頭、襯套、堵板、內(nèi)管等，內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi)，內(nèi)管劃旋向線，焊扁鋼流道。
二、配車、裝、焊接: 配車內(nèi)管、尺寸與外管過(guò)盈0.4mm， 兩幅板倒焊縫角15X30度，打磨內(nèi)管，清渣、檢驗(yàn)內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng)，熱套到位，待冷卻收縮后，整體組焊。（注：45#鋼焊前加溫，焊后保溫）
三、退火、粗車、淬火：退火熱處理，工藝調(diào)質(zhì)，多重去應(yīng)力，粗車留余量，做靜平衡，大于50g，需要計(jì)算借偏量，上車床借車。 淬火：表面硬度要求HRC58°—60°，輥面無(wú)龜裂紋。
四、精車、粗磨：兩軸頭修頂針孔，兩軸頭對(duì)輥面跳動(dòng)，<0.05，按圖要求加工長(zhǎng)度到尺寸，外圓放余量，0.5—0.6。磨支撐圓做托架位，按圖要求磨輥面尺寸，Ra0.5兩軸頭對(duì)輥面跳動(dòng)<0.02。
五、超鏡面輥動(dòng)平衡、電鍍、精磨：做動(dòng)平衡G40級(jí)，封堵透氣孔，做壓力實(shí)驗(yàn)無(wú)泄漏，做水壓暢通實(shí)驗(yàn)。電鍍硬鉻，單邊0.15鉻層均勻無(wú)針孔，脫落等缺陷。精磨兩軸頭，兩軸承擋對(duì)輥面跳動(dòng)<0.01粗糙度0.8。其余軸頭各擋位磨到公差范圍。 六、磨砂、精磨鏡面：用圓盤磨床磨砂輥面，檢驗(yàn)輥面，無(wú)水波紋、螺旋紋、針眼、蒼蠅租等暇質(zhì)。上拋光機(jī)床，拋輥面至粗糙度Ra0.01—0.005(光潔度達(dá)14級(jí))做到超鏡面。鍍鉻拋光后硬度HRC62°。
說(shuō)到氣脹軸，我們就不得不說(shuō)說(shuō)氣脹軸的承受能力了。氣脹軸的承受能力我們大致可以分為兩種的，一種就是氣脹軸軸體的承載重量，如果重量過(guò)大的話，那么它軸體的本身就會(huì)彎曲甚至是斷了；另外一種承受能力我們通常說(shuō)的是氣脹軸膨脹所支撐的壓力，可以膨脹起來(lái)的重量，至于這個(gè)氣脹軸基本上都可以膨脹起來(lái)的。所以在大多情況下，我們說(shuō)的氣脹軸承受能力都是指氣脹軸軸體的承受重量的。氣脹軸的受力情況也是因?yàn)檩S體材質(zhì)的不同，它的承受能力也是不一樣的，通常情況下，軸體選用鋁合金材質(zhì)加工制作而成的話，那么他的承受能力是比較差的，基本上都是在300KG以下的；如果軸體選用的是鐵質(zhì)制作而成的話，那么它的承受重量是可以達(dá)到一噸以上的，所以，我們氣脹軸企業(yè)用戶在使用的過(guò)程中可以根據(jù)自身的產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)選擇材質(zhì)的。這樣也是在使用過(guò)程中顯得比較方便的，而不是一味的認(rèn)為承受重量越大就越好的，這是很多不懂行朋友的一個(gè)誤解哦。
